踏板摩托车换缸套
踏板摩托车换了缸套活塞环会耗油吗? -
正常情况下，踏板摩托车换了缸体、活塞和活塞环等部件，只要所换的套缸质量合格，安装调试正确，那就不会增加油耗。新换的套缸虽然间隙较紧阻力相对略大，但对油耗的影响微忽其微，完全可以忽略不计。如果换套缸后油耗明显增加，应检查维修时动过的地方是不有安装调试不当之处，或新换的零部件是否有是什么。
相对于其他摩托车如跨骑车来说，踏板摩托车换缸套需要拆下车体外观件、车座及货箱等，有的可能还要把发动机从车架上卸下来才好更换，所以相对来说是比较麻烦一些的，不过除了需要拆更多的部件外，它的更换过程和方法与其他车换缸套是大同小异的，对于修理人员来说这些不算麻烦，麻烦一点的是要多拆一些等我继续说。
正常情况下，踏板摩托车换了缸体、活塞和活塞环等部件，只要所换的套缸质量合格，安装调试正确，那就不会增加油耗。新换的套缸虽然间隙较紧阻力相对略大，但对油耗的影响微忽其微，完全可以忽略不计。如果换套缸后油耗明显增加，应检查维修时动过的地方是不有安装调试不当之处，或新换的零部件是否有是什么。
相对于其他摩托车如跨骑车来说，踏板摩托车换缸套需要拆下车体外观件、车座及货箱等，有的可能还要把发动机从车架上卸下来才好更换，所以相对来说是比较麻烦一些的，不过除了需要拆更多的部件外，它的更换过程和方法与其他车换缸套是大同小异的，对于修理人员来说这些不算麻烦，麻烦一点的是要多拆一些等我继续说。
踏板摩托车换了缸套后启动困难，可能的原因主要有配气正时安装不对，正时早了或晚了都不行，化油器安装调试不当，或者是进气管及其他胶管有漏气及插错的情况，更换缸套时不慎碰到了火花塞，造成火花塞间隙过小等。这些大多是更换缸套时方法不正确，安装调试有问题引起的，把修理时动过的地方再仔细检查一遍还有呢？
换了缸套，车子需要重新进行简单的磨合，启动时冒蓝烟应该是修车时装配活塞润滑过程中残留的机油燃烧后造成的，短时间内冒蓝烟是正常现象，时间长了还冒蓝烟，证明缸套更换的不成功，或者活塞环密闭不严，应该重新调整。
125踏板摩托车更换套缸后怎么磨合 -
机油可以在换缸后500公里左右换一次，甚至不用那么急着换，还是按正常2000公里换也没问题。只要注意不太加速太急，特别是载人载物负荷较重时不要加速太急，不要速度过快（指超过80的时速）就没问题，一般不管是磨合期内还是磨合期后，125的踏板车最佳行驶时速都是40－60之间，这个速度内省油省车，还还有呢？
题主是否想询问“踏板摩托车换上缸套活塞后骑行脚发麻的原因是什么”？踏板摩托车换上缸套活塞后骑行脚发麻的原因如下：1、发动机固定螺丝与螺栓松动产生的震颤。2、当加大节气门开度，慢慢提高发动机工作转速时，离心式离合器开始接合，摩托车克服起步阻力开始起步，随着发动机工作转速的提高，摩托车抖动逐渐还有呢？
踏板摩托车换了缸套发动机发烫正常吗? -
如果车力，噪音大，严重的话还会有敲缸的声音。这时，车辆发动机故障灯也会亮。6、水温传感器损坏水温传感器损坏的话，会使空燃比变稀或变浓，从而使发动机工作不正常，导致发动机故障灯亮。7、发动机缺缸发动机缺缸后，车辆会出现耗油量大，冒黑烟，汽车加速无力，抖动严重，发动机噪音增大等现象。
踏板摩托车更换缸体、活塞和活塞环后，由于新件未经磨合，表面不光滑阻力和产生的热量比较大，所以不适合长时间连续行驶，即连续跑3个小时是不太好的。但实际上只要所换的配件质量没有缺陷，即使连续行驶3个小时也看不出有问题，注意车速不要太快，负荷不要太大就行了，当然如是要有可能，还是不要还有呢？
踏板摩托车更换了缸套以后启动困难,怎么回事啊? -
踏板摩托车更换缸体、活塞和活塞环等件后不好起动，应检查配气正时是否装的不对，气门、进气管和其他胶管等是否有漏气情况，火花塞是否有问题，缸垫是否漏气，化油器是否安装调试不当等，还要检查确认新换的套缸是否有问题，以及是否没有装好等。
1、降低耐久性，更换缸套可能会导致原有的缸套与活塞配合不良，进而加速活塞磨损，缩短摩托车的使用寿命。2、降低性能，更换缸套可能会导致缸体内部的空间不同，进而影响气缸的压缩比，使得发动机的动力性能下降。3、漏油问题，更换缸套后，由于缸套与缸壁的配合不良，可能会导致机油泄漏，影响摩托车的正常说完了。